Катушка зажигания для Toyota Camry 30/40, RAV4 A2/A3 с двигателями 1AZ-FE/2AZ-FE 2.0/2.4, STARTVOLT SC1920

Подходит Toyota Camry 30/40, RAV4 A2/A3 с двигателями 1AZ-FE/2AZ-FE 2.0/2.4 OEM-номер: 9091902243, 9091902244, 90919-02266, 90080-19023, DIC-0102, 0 986 AG0 506, 134010 Аналог: ST-90919-02244, KIC141, 6908-060, SPL1061, PCi1101, 880245, CT-37, 20485, GN10313-12B1 Катушка зажигания — важнейший элемент любой системы зажигания. В современных автомобилях чаще всего используются индивидуальные катушки: одна катушка — один цилиндр. Катушка — это трансформатор с двумя обмотками. Первичная обмотка — 100-150 витков толстого медного провода; вторичная — 15-30 тысяч витков тонкой медной проволоки. Внутри обмоток расположен стальной сердечник, снаружи — изолированный корпус. Катушка трансформирует низковольтное напряжение от аккумулятора или генератора (12В) в высоковольтный импульс и подает его на свечу зажигания. Импульс создает искру между электродами свечи и воспламеняет топливную смесь. Внимательно следите за состоянием своего автомобиля - эти неполадки могут быть «симптомом” выходящих из строя катушек: «Троит» двигатель. Единичные провалы оборотов со временем усиливаются и учащаются. Особенно сильно «троит» при непрогретом двигателе или в дождливую погоду. При резком ускорении наблюдаются провалы в мощности: при нажатии газа ощущение, словно машина «не тянет», тормозит. Повышается расход топлива Запах бензина из выхлопной трубы. Из-за неисправности катушки неправильно работает свеча. Топливо сгорает в двигателе не полностью и догорает уже в выхлопной системе. Визуально при демонтаже самой катушки можно отметить «пробои» — полосы, по которым прошивает электричество, следы перегрева на корпусе (например, изменение его геометрии) или загрязнения на корпусе.