Двухрежимные светодиоды (дневные ходовые огни + поворотник) 1156 (P21W) - 66 (чипы 4014) 28W Yellow + White 5000K (резистор 50W / 6 Om) - 2 шт.

Светодиод 1156-66 (Yellow + White) с яркими и надежными светодиодами (4014). Светодиод состоит из 33 желтых и 33 белых качественных светодиодов, которые надежно закреплены на печатной текстолитовой плате, а корпус из авиационного алюминия, который прочно соединен с текстолитовой частью, выполняет функцию радиатора, что позволяет интенсивнее отводить тепло. Расположение светодиодов: 6 желтых и 6 белых светодиодов с торца и по 27 светодиодов желтых / белых по контуру, которые создают направленный свет, за счет линз и рассеивающий свет и позволяют освещать 360 градусов. Светодиод предназначен для установки в секцию указателя поворота с белым стеклом, при помощи универсального, резинового цоколя с подключением к штатному патрону указателя поворота. В светодиодах есть выносной резистор для того, чтобы указатели поворотов работали в правильном режиме. Замена ламп накаливания на светодиодные, в секциях указателей поворота, которые находятся в фаре, играют важную роль, так как свет станет ярче, а значит при включении поворотника, водителям которые движутся перед Вами, проще среагировать на ваши действия. Кроме того, светодиоды создают красивое (янтарное) свечение. А белый свет, будет выполнять функцию дневных ходовых огней: Ваш автомобиль будет лучше обозначен на дороге, что в свою очередь создает больше безопасности для пешеходов и других участников дороги. Белый свет, управляется по отдельному проводу и его можно подключить к передним габаритным огням или использовать модуль автоматического включения, то есть ходовые огни будут включаться при заводе двигателя и гаснуть при его отключении. Для того, чтобы светодиоды в указателях поворотах работали в правильном режиме, а не мигали быстрее они должны быть с дополнительной нагрузкой, то есть с резистором "обманкой". Резистор, достаточно сильно греется и поэтому потребуется для него найти, подходящее место в под капотном пространстве, чтобы закрепить его на металлическую поверхность. В основном в указателях поворотов установле