Пламегаситель стронгер «FOR» круглый, жаброобразный диффузор, длина 400 мм, труба Ø60 мм (алюминизированная сталь) belais #20121

Пламегаситель стронгер «FOR» круглый, жаброобразный диффузор, длина 400 мм, труба Ø60 мм (алюминизированная сталь) belais #20121 Цена указана за штуку Страна изготовитель : Россия Артикул : 20121 Технические характеристики : Материал : Алюминизированная сталь Набивка : Шумопоглощающие маты из иглопробивного керамического волокна Длина общая (с отводами) : 400 мм Длина бочонка : 300 мм Ø трубы наружный (вход/выход) : 60 мм Ø бочонка наружный : 90 мм Пламегаситель типа стронгер (турбинка) с жаброобразным внутренним узлом. Является прямоточным, целью которого служит поглощение высокой температурной нагрузки при уменьшенном сопротивлении. Внутренняя конструкция пламегасителя придаёт выхлопным газам вращательное движение, что ускоряет их проходимость в выхлопной системе, препятствует обратной волне, существенно улучшает характеристики двигателя на переходных режимах. Для кого предназначены стронгеры (турбинки): ● Для автомобилей с уже удаленными катализаторами и катколлекторами; ● Для автомобилей при продолжительной езде на повышенных оборотах и высокой нагрузке на двигатель; ● Для людей, желающих увеличить мощность двигателя; ● Для людей, ценящих уменьшенное сопротивление на выпуске; ● Для людей, желающих сэкономить на топливе. Для тех, кто ценит спортивный звук мотора и динамику разгона автомобиля. Преимущества стронгеров (турбинок): ● Долгий срок службы: корпус изготовлен из 1,5 мм высококачественной алюминизированной стали с горячим алюминиево-кремниевым покрытием DX52 +AS, страна производитель стали Германия; ● Препятствует обратной волне, существенно улучшает характеристики двигателя на переходных режимах, при высоких нагрузках; ● Широкий и глубокий ассортимент продукции, подходит для установки на все виды автомобилей отечественного и иностранного производства; ● Не несет вред двигателю, стронгер не забивается. Теория работы стронгера (пламегасителя): Любой автомобильный двигатель работает в режиме переходных нагрузок. Обороты с маленьких увеличиваются до больших,